当前聚焦：早晚高峰限制老年人免费乘公交不可，那倡议呢？

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恩施市交通运输局近期答复市政协十届一次会议政协委员关于早晚高峰限制老年人使用免费公交卡出行的建议称， 老年人选择在早晚高峰出行，这是他们的权利，谁也不能剥夺。

恩施市交通部门的回应一点没错， 作为政府关心关爱老年人的一项重要举措，不能因为有特殊情况就做出限制或取消举措，否则，会产生不良的社会反应。 毕竟，在逐步进入老龄化社会后，对老年人的关心和关爱只能更多，而不能减少。 问题的关键在于，政协委员的建议，也不是毫无依据和可行性。就目前的实际情况而言，确实存在一些可以考虑的因素，也存在一些合理性。

实际上，在每一座城市，都有类似问题、类似现象。那就是在早晚高峰期，一些老年人拎着菜篮子、穿着健身衣，穿梭于公交车上，还要年轻人给其让座。有些老年人，一旦不给他们让座，就会对其恶语相向。如此一来，那些很有可能要一天不能坐下休息的年轻人、上班族，还要在公交车上多站几十分钟、一个小时。 如果能够让他们多一些坐下休息的时间，对他们更有精力上班，是有积极作用的。

也许有人会说，早晚高峰乘坐公交车的老人数量并不多、比重也不大，甚至有人认为，数量极少。显然，这是想当然，也是没有经过调查的结果。 笔者曾经利用半个月时间在两条公交线路上进行过调查，早晚高峰期间买菜、锻炼的老年人不低于20%，有的时段超过30%。 在这期间，还发生了3起老年人对年轻人不让座的辱骂事件。而我所在的城市，还是一个人口不足百万的三线城市。

笔者还曾在一次有近50位老年人参加的会议上，讲了这件事。在场的老年人一致认为，老年人应当在这个时候错峰活动，把公交车的座位让给年轻人，把公交车的空间让给年轻人。尊老爱幼，不只有尊老，还有爱幼。 老年人要想得到年轻人的尊重，首先要爱护年轻人、疼爱年轻人。

实际上， 恩施市政协委员提出的此项议案，也不是限制老年人乘坐公交，而只是限制老年人在早晚高峰时享受免费乘坐公交， 以减少老年人在早晚高峰时挤坐公交车，尤其是早高峰期间，原本人就多，再穿来穿去，对老年人自己的安全也会构成影响。 一旦过于拥挤，还会影响公交车的运行速度。晚一、两个小时进入菜场等，并不影响老年人的生活和购物。

再退一步讲，就算限制老年人在早晚高峰期间免费乘车不好，那么，倡议老年人错峰买菜、锻炼等是否可行呢？请老年人看在年轻人都很辛苦的份上，把座位让给年轻人是否可行呢？这也应当是老年人可以考虑的问题吧。在这里，我们也不得不说，那些乘坐公交上下班的年轻人，更多的还是家庭经济条件一般、工作条件也一般、劳动强度较大、收入水平较低的，如果经济条件好、单位效益好的，都已经自己开车上班了，给这些人群让出公交空间，是否更加有意义呢？

进入老龄社会， 不仅需要形成良好的尊老习惯，也要形成良好的爱幼风气，让老年人在年轻人面前有更好的形象，从而让年轻人更加尊老，岂不是真正的良性循环。 殊不知，近年来，有关老年人在跳广场舞、乘坐公交、夏天纳凉等方面，时常被传出一些负面消息，而围绕搀扶老人等反被冤枉的新闻也不时出现，老年人群的形象，确实受到了不少的伤害。如果能够在乘坐公交方面，老年人主动做出积极姿态，主动把方便留给年轻人，相关的老年人组织能够主动发出倡议，建议老年人错峰乘坐公交，是否对改善老年群体的社会形象能够产生积极作用呢？能够让老龄社会更加充满朝气、充满温情、充满爱意呢？

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